知识点:电动车控制器问题十问!
作者:admin 发布时间:2019-03-11 09:42

电动车由于其绿色环保、经济便捷的鲜明特点,逐渐成为人们日常出行的首选。而在电动车越来越普及的今天,电动车在日常使用的过程中或多或少的会出现一些问题,而电动车控制器作为四大件之一,一直是电动车重要组成部分,但是也是电动车最脆弱的配件,因为每次电流的经过,都会使得控制器发热,从而加速老化,今天,就给大家分享一些简单的控制器维修保养知识。

 

 

一、为什么接上控制器电源线,有时会有“啪”的打火现象?

答:控制器内部有大的电解电容,打火是对电容充电的过程,电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。

 

二、为什么每次启动时都能听到车有“嗡”的一声响?

 

答:电机启动到某一速度后与车整体产生共振现象,车型不同响声大小不同,不是由于控制不当使电机产生的声音。

 

三、为什么上电加转一点动静都没有?

 

答:原因比较多:首先检查电池电压与控制器是否匹配,控制器只插接转把、相线与霍尔线、电源线后检查控制器是否有真正通电,再更换转把测试,再检查电机与控制器度数是否匹配,还不行就得更换控制器。

 

四、在启动时,观察电压表值掉到很低后再回升,是怎么回事?

 

答:电机在启动时电流很大,电池电量不足时就容易造成电压下跌,启动完成后,电流减小,电压就会回升。

 

五、为什么拧转把骑行一段时间后松转把车还在行进?

 

答:控制器进入了自动巡航功能,要解除的话松转把后再加一下转把或刹下车即可。

 

六、关电门锁控制器仍有电,检查电门锁正常,什么原因?

答:防盗报警器有故障,在没有防盗时也会有电源提供给控制器,最大可能是防盗器内的继电器出故障。

 

七、高刹、低刹、普通刹车和电子刹车(E-ABS)是怎么回事?

答:“高刹和低刹是根据使控制器产生刹车功能的输入信号的电压区分的,高刹要求输入信号电压在6V以上,低刹要求输入信号电压低于0.6V左右。普通刹车和电子刹车是控制器刹车功能的二种不同方式,普通刹车只是停止电机驱动,电子刹车还会使电机产生前进的阻力。

 

八、为什么在刹车时会看到电压表电压上升?

 

答:控制器具有电子刹车功能,在执行电子刹车过程中会使电压升高。

 

九、为什么在刹车时容易烧控制器?

 

答:控制器刹车时执行电子刹车功能,部分控制器对电压升高控制处理不好,造成烧控制器。

 

十、电子刹车是不是力度越大发越好?

 

答:不是,力度越大,反充电电压越高,对控制器损坏可能性会增加。

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